Pasażer obsłużony przez port nie zawsze oznacza jedną unikalną osobę. Uczymy czytać definicje, okresy, dynamikę i różnicę między ruchem regularnym a czarterowym.
Pasażer obsłużony przez port nie zawsze oznacza jedną unikalną osobę. Uczymy czytać definicje, okresy, dynamikę i różnicę między ruchem regularnym a czarterowym.
Statystyki polskiego rynku lotniczego: pasażerowie, kierunki, lotniska, przewoźnicy, czartery i historia zmian rynku.
W tym dziale oddzielamy informacje źródłowe od interpretacji i wskazujemy ograniczenia. Informacje zmienne w czasie odnosimy do aktualnych źródeł, a wyjątki opisujemy w kontekście.
To rekordowy wynik rynku lotniczego, ale nie oznacza 66 milionów różnych Polaków. Statystyka ULC liczy pasażerów obsłużonych przez porty.
Dawna Air Polonia była jednym z symboli otwierania polskiego rynku na tanie latanie. W 2004 roku ULC odnotował 494 474 pasażerów w 4 842 rejsach.
Liczba pasażerów mówi o skali portu, ale nie jest prostą oceną jego jakości. Siatka połączeń i rodzaj ruchu zmieniają znaczenie rankingu.
Międzynarodowe przewozy czarterowe osiągnęły 10,4 mln pasażerów. Największy ruch dotyczył Turcji, Egiptu i Grecji.
W ruchu regularnym najwięcej pasażerów przypadało na Wielką Brytanię, Włochy i Hiszpanię. Dane pokazują strukturę rynku, nie preferencję każdego podróżnego.