W 2025 roku polskie porty lotnicze obsłużyły 66,1 mln pasażerów. Urząd Lotnictwa Cywilnego podał, że było to o 11,7 procent więcej niż w 2024 roku i o 26,6 procent więcej niż w 2023 roku. To bardzo mocny wzrost, ale liczba wymaga dobrego odczytania.
Pasażer w statystyce nie oznacza jednej unikalnej osoby
Dane portów opisują obsłużony ruch pasażerski. Osoba, która wylatuje z Polski, a później wraca, pojawia się w statystykach ruchu więcej niż raz. Ktoś podróżujący kilka razy w roku również generuje kilka zdarzeń pasażerskich. Dlatego 66,1 mln nie jest liczbą Polaków, którzy przynajmniej raz wsiedli do samolotu.
Nie jest to także statystyka obywatelstwa. Polskie lotniska obsługują mieszkańców Polski, cudzoziemców, turystów, osoby podróżujące służbowo i pasażerów przesiadkowych zgodnie z zasadami danego zestawienia. Gdy piszemy o tym, jak lata Polska, opisujemy rynek lotniczy i ruch przez polskie porty, a nie dokładną liczbę obywateli podróżujących samolotem.
Ruch międzynarodowy rośnie znacznie szybciej niż krajowy
ULC podał, że przewozy międzynarodowe wzrosły w 2025 roku o 12,4 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Ruch krajowy praktycznie się nie zmienił, wzrastając o 0,04 procent. Pokazuje to, że wzrost polskiego rynku lotniczego był napędzany przede wszystkim podróżami zagranicznymi.
Wzrosła również liczba operacji
W całym 2025 roku liczba operacji pasażerskich osiągnęła około 465,4 tys. i wzrosła o 9 procent rok do roku. Liczba pasażerów rosła więc szybciej niż liczba operacji. W danych ULC współczynnik wypełnienia miejsc pozostawał wysoki.
Jak czytać tę liczbę
66,1 mln jest dobrym punktem odniesienia dla wielkości rynku, ale dopiero po rozdzieleniu kilku różnych miar. Osobno warto patrzeć na pasażerów obsłużonych przez lotniska, liczbę operacji, ruch regularny, czartery, kierunki oraz przewoźników. Dopiero takie zestawienie pokazuje, jak zmienia się latanie z Polski, bez przypisywania statystyce portowej informacji o zachowaniu każdej pojedynczej osoby.
Wzrost o 11,7 procent trzeba porównywać z właściwą bazą
W 2024 roku polskie porty obsłużyły około 59,19 mln pasażerów, a w 2023 roku około 52,22 mln. Dzięki temu widać, że wynik 2025 roku nie jest jednorazowym odbiciem po bardzo niskiej bazie, lecz kolejnym etapem silnego wzrostu rynku. Jednocześnie nie należy automatycznie zakładać, że identyczne tempo utrzyma się w kolejnych latach.
Liczba operacji i liczba pasażerów rosną w innym tempie
W 2025 roku liczba operacji pasażerskich wzrosła o około 9 procent, podczas gdy liczba pasażerów o 11,7 procent. Może to wynikać między innymi z wykorzystania większych samolotów, wyższego wypełnienia i struktury siatki. Sam wzrost pasażerów nie oznacza więc proporcjonalnie takiego samego wzrostu liczby startów i lądowań.
Statystyka portowa nie odpowiada na pytanie, jak często lata przeciętny Polak
Do takiego pytania potrzebne byłyby dane o unikalnych osobach i ich częstotliwości podróży. ULC publikuje przede wszystkim dane operacyjne rynku. Są świetne do badania skali portów i kierunków, ale nie powinny być przedstawiane jako badanie zachowań każdego mieszkańca Polski.
Przy większych liczbach najważniejsza jest definicja wskaźnika. W statystykach lotniczych sposób liczenia jest równie ważny jak sama wartość.